北の大地（最後か？）

大夕張のNo.4も！この鉄道はテンダーが特徴ありまして、C56のようにカキとりが入ってます。
（なのに、画像ブレててダメダメ・・）
シューパロ湖の駅名板も見えますね。

夕張鉄道の客車には当時の様子が再現されてます。
急行気動車に組み込まれてましたので塗装もツートンカラー。

さて、あっという間に時間が無くなりました。
発券所にありますバス亭へ。
夕鉄バスが千歳、札幌まで直通で走ってもいますが、ほんの数本しかありまえん・・・
なので、また駅まで戻ります。
いろいろな施設の人々はみな親切！
ゆっくり見れないお話しますと「残念、でもまた来てくださいね！」
館内循環バスを止めていただきまして、「ちょっと歩くから外のバス亭まで送ってもらいなさい！」とか・・

市内循環バスは2系統が1時間おきに回っています。
いろいろと見たい名前が・・！
もう一泊できたらじっくり回れるのですが・・

来るとき、タクシー運転手さんは市内を走ってていろいろと話してました。
基の駅の場所や祭の話など。
「市立病院も診療所となってしまった・・」
いろいろと破産による弊害は生活者にのしかかっているようです。

夕張駅まで戻りました。
12時半の列車に乗ります。その後の1時半でも間に合うのですが、新夕張で乗り換え待ち100分・・・
ばかばかしいのでこれで新千歳まで戻ります。

途中、鹿ノ谷進入直前に渡る橋からパシャ！
夕鉄の機関庫です。駅構内側からは夏草で見えません・・！

で、これでオシマイ・・・

残った時間は何したかと言いますと、
「太平洋まで出よう！」と苫小牧へ向かいました。（アホです）
だって千歳から20分ぐらいなんです。（それでも特急に乗ってしまった・・・）
しかし・・この車両・・・発電機かなにかのコンプレッサー音がウルサイ！！
函館まで乗ったら頭痛くなりそうです。（これでは高くても飛行機にしたくなります）

苫小牧ではいかにも北海道の電車！を見つつ、30分かけて海まで歩きました。
（急ぎ足してマメ作ってしまった・・・）

ほんと、何してたのだか・・、広い北海道の一部分だけ駆け抜けてきた旅？でした。
（・・・ほんとに出張だったのか？？）