江ノ電
意味なし画像ペタペタで貼り逃げ!ロマンスカー、塗装復活らしいです江ノ電300またまた箱根に行きます!この塔ノ沢駅真下に水路トンネルが有ります。コチラのポータルも味わい有り!てなことで、逃げますー!
また乗客となりました。今回は大仏見ないで長谷は素通り。終点一つ手前の和田塚で下車しました。藤沢に戻るには鎌倉まで行かない方が都合よいかと思いましたので・・。(乗降ホームが分かれてて乗り直すのが面倒)ホームの脇に甘味どころ!線路から入るのは…
海などまったく見えない稲村ケ崎駅の周り。たしか以前はホームの上に駅舎がありました。ほぼ終日12分間隔でやってくる上下の電車。その時がすぎますとほんとうに静かな空間であります。家の間を抜けてくる電車。古い建物がけっこう見られますが、たとえばピ…
2005/09/08から数日ほど以前の江ノ電画像を載せてますのでそちらとの対比も面白いです。画像は七里ケ浜駅近辺。海沿いからちょっと入った所にあります。旧道でしょうか、細い道に沿って走るこのあたり。いかにも江の電ですね。海に沿って丘。その間を国道と…
海沿いの路線、路面電車、そして単線・・こんな私鉄が存在してて良いのだろうか??まさに好みにはまります。最初に知ったのは小学校2年生ごろだったかと思います。当時は藤沢駅も地平の仮駅でした。併用軌道区間を歩いてますと、こんな写真館が!良い感じ…
模型は地味ーな作業で目に見えて変化ありません!なのでレポ画像にてお茶濁し・・。社員旅行で箱根湯本にいってきました。で、チャンス!とばかりに行きがてらに散歩、江の電を久々に散策してすることに。通常通勤とは逆さに乗るのはなんか変な感じです。江…
ムシムシですねー・・・。で、バタバタです・・・。それでもエネルギー補給するために昨日サロンに参加してきました!!匠の技!新作仕掛かりでしたがまたしてもそそられるポーズ!! で、昨日の線路画像の答えは日立銑鉄でしたー!(解るわけないじゃん!!…
とはいってもたいした画像撮ってないのですが・・・・。鎌倉側から乗りまして、初めて海に出る所がここです。だいたいの観光客は「わー、海ー!!」とはしゃぎます。僕も小声で「おう、海だ!」 江ノ電には1箇所トンネルがあります。けっこう長く、ゆるゆる…
いつもどおり日にちが変わったので続きを!極楽寺車庫わきを走り抜ける502!洗練された車輌です。1000シリーズ登場までは最後の新車でした!(流用品利用ですが・・・)2編成ありましたがそれぞれデザインが微妙に違いました。502は東横車輌だったかな・・・…
続けちゃいます。マスコットたんころですね。108は江ノ島の側線に入ってましたが107が極楽寺に居ました。走っているのは一度も見たことないのですが、まだまだ現役だったのでしょう!ピッカピカでした。 ちょっと下側から・・・。でも、あんまり資料になりま…
昭和44年に廃止されまして、必要台数だけ世田谷線に残されました車輌たち。その他デハ40が1両、デハ60が5両、デハ80が1両、デハ200が2編成保存されました。デハ60はなぜか5両そろってこどもの国に持ち込まれています。僕も実際に見てますが、撮影しようと2週…
小学校4年生(昭和50年?)ごろだったかと思います。その時でも骨董品なおやじの二眼レフで、12枚しか撮影できません。しかも現像代が通常より高いから節約しながら・・です。(モチロン白黒!)たまに巻き上げ忘れますと二重取りができちゃいます。そのカメ…
はじめてのことなので続くのかどうか解りませんが、40おやじの趣味、鉄道にかんする独り言などを書き込みたいと思ってます。 基本は模型の話が多くなるかなと思いますが・・・。