kondouraな時間salvage

鉄道模型を中心とした趣味の記録です

また京急でお茶濁し・・

地味ー・・な工作は続けてますが、たいして変化見えないので(地味なので)京急ネタつづき。


連結器に高さ、3社協定で変わっていると想像ですが、調べないとはっきり言えません。
ただ、このバネ仕込んだ根元は旧式連結器時代と似ている気がしますが・・。


棒連結器。東急の場合ほんとに棒でした。(バネもありません)


しかし・・・、のぞき込みふぇち画像・・・・。
実際作る時の資料になるか???まだ解らないです。


車輪はスポークの方が似合います・・。