いまだ地味ー・・な工作してて時間くってます。
前回のハンダのキサゲといろいろな穴あけ・・。
なので、またありもの画像で・・・・、仕掛かり・・・
サンゴのC57なのですが、蒸気2作目。
蒸気解らないのにあれこれ頑張って・・・。で、塗装前なのですが、うっかり動輪位相ずれちゃいました！
うー・・・、瞬着で固めておけば良かった・・・。
クマタのDD51。
最初は1両だけだったのですが、重連せっと（片方が非動力トレーラー）を安売りしてましたので買っちゃって・・・。
で、おかしいのは重連・・の方が初期型0番代なんです。これ総括制御できないじゃん！
そこでパーツを集めまして1両を500番台初期型に改造。
1000番台とともに塗装までしたのですが、みごとシンナープール行きでした。
で、そのまんま・・・。
PEMPのDF50はもう少し細々作業があります。帯も入れたいし（オプションで有ると取説には載ってましたが見たことない！）
動きは良いです。力もかなり有ります。（なら仕上げなさい！！）
熟成させてましたら、フィルターパーツなんてのも出てきましたのでそろそろ再開したいところです！
気動車と客車・・・。
アホです・・・。少しは数考えて買え！なのですが、
茶色も青色も鋼製屋根も欲しいし60系や32系も欲しい・・・
基本は素組みです。
で、キハは一度塗装したのに同じくプール行き。
そうしますと欲が出てきて色々と手を入れたくなって熟成中です。
客車は1両のぞいて塗装待ち状態。
これも素組みなのでパイピング入れたくなって止まりました・・・。
あんなに大量に止まった理由・・。
木曽の山奥に分け入った3年前からです。
なので、それ以降は木曽もの製作が多かった！
その仕掛かりと修理待ち車輌郡。
なんだ？この台車は？？ですが、B客や木片運材のです。ハコは手付かず（おいっ！）
ヤマバトも仕上げなければ・・・ですが・・・。
完成してるの無いじゃん！なので言い訳・・。
貨車類では。ワム90000と23000、ホキ4200（Sさーん！）
客車も4両（おいっ、それだけかー！）
ワムの4110キット（と、言いますかパーツ？）を組んだのは現役です。DCCサウンド（シェイの音）をカム同調で
むりやり仕込んでます。タンク機関車のスペースには苦しい・・・。
