kondouraな時間salvage

鉄道模型を中心とした趣味の記録です

2021の工作はペーパー電車から

すでに3ヶ月もすぎてしまった2021、ようやっと最初の完成はペーパー電車。

KIHA組み車体からの西武351であります。

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多摩湖線での3連になりまする

 

紙物は久しぶり。作る工程や技法などすっかり??なのですが、この素材は箱までしっかりと

でき上がってますのでなんとかなるかな?でありました。

とはいえ、3両一気にはじめるのも不安・・・

なのでその前段階で東横のキハにて習作いたしました。

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参考画像を見つつ、プロポーション修正とか

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動力は久々パワートラックを仕立てつつ、室内灯なども仕込みつつ

鹿島参宮鉄道時代のスカ色としてたのですが、インレタとか無い・・・・

で、ここまでで中断となっております。

 

てなことからなんとなく工作イメージを取り込んだので西武電車に取りかかったのですが・・・

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ドアを切り抜きエッチングパーツ化とか

KIHAは可能な限りペーパー素材にこだわっててすごいのですが、Hゴムとか

後々苦しみそう・・・。

なので交換できそうな部材をアレコレ取り入れております。

(ドアは窓が小さいのが最初から気になってましたし・・)

正面窓だけは加工無理そうでした。ちょっと不安・・・

 

ドアをはめ込み固定後、補強のためアングル材を室内貼りしてます。

 

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室内屋根板を取り去って灯具入れスペースの準備

東横キハで室内灯スペースに苦しみましたので、今回は屋根内板を取り去りました。

車体のペーパールーフだけではフニャフニャなので、その補強として何枚か紙シート重ねて瞬間接着剤で固着。

これでけっこう堅い屋根板となります。

 

これでおおむね車体の基本仕様ができましたので、この後下回りの製作に移行しました。

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下回り機器もペーパーで型紙あったのですが、結局市販パーツから

DT10台車はアートプロ製が有ったので良かったです。サハのTR11は手持ちでモデルワーゲンのから。

その他の機器は、似ているものなど寄せ集め状態であります。

実車を追求するのも難しいですし・・)

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バランス確認しつつ、きになる部分は修正しつつ

ペーパー車輌、技術力が未だ未だなのでどうしても角が甘くなりがち・・。

なのでちょっと細い部分とかエッジを出したい時に金属素材も取り入れております。

(ライト先端とか、パイプ輪切りをペタッと貼り付けなど)

蛇足ですが、昔、いさみやさんで見たペーパーのキハ40はすごかった・・・・

ペーパーでも可能なんだ・・とビックリでした。

(たしかTMSにも製作記事載っていた記憶)

 

で、なんとか塗装工程に進行。

ここが最大のキモ(&最大級苦手2部門の片翼)

真鍮製でしたら最悪やり直しもできますが、ペーパーではシンナープール出来ません。

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あ〜・・・(♫そして僕は途方に暮れる)

スエード調スプレーです。あ、なんかヤバいのでふき取れるか???→大惨事拡大。

(スプレーが古かったのか、なぜかボツボツに。ちゃんと缶圧上げたのに・・)

 

もうこうなったらしょうがないので、じっくりやさしくサンドペーパーかけであります。

ところが補強したとはいえ、いじくりまわしますと屋根の方も怪しく凹む気配がに・・・

結果、完全ではないのですがなんとか許して?な修正までこぎつけたか?であります。

 

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今回は1M+2T。片台車駆動ですが場合によって両台車も可能に。

動力はイモンのモーターとギヤーです。試しにフライホイールも仕込みましたが、2コ入れたほうが良かったかなです。

(現状、床板凹みスペース足りなくて追加できずです)

固定編成なので通電カプラー仕込みましたが、ギヤーとのあたりかなり力技です。

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モーター巻き線と、床を模したシート

ちなみに、最近は室内配線をこのモーター巻き線使ってたりします。

以前、LED配線にと確保したのですが、予想以上に太かったため使ってませんでした。

 

この皮膜線を床板室内側上面に3〜4本並列で貼り付け、その上に床材を模したシートを切り出して両面テープ貼り。

グニャグニャと室内で踊るコードとかの悲しみとは無縁で気に入っております。

(もしも再度加工でもシートはがせば良いですし)

 ↓

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モーター部分は一段上げ底の板でネジ止めしたフタになってます

車輌以外でもレイアウトの橋りょう部分や建屋内配線など、目立たしたくない使い方に重宝したおります。

 

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床板のラグ板は通電カプラー取り付けネジ。台車からの配線もここへ引き込んで編成全体へ通電

車体と床板は燐青銅帯材でのツメ接点で通電させてます。帯材はそのまま妻内面貼り付けて屋根下で基板に接触。室内灯などライト類配線はここにネジ止めすれば完了。

(もしも前照灯が逆だった〜・・・でも、ネジ止め逆さにすれば解決!)

工作や調整などで開けた時などいちいち配線を外さないのでスッキリと進められます。

 

てなことで2021最初の作成記録。

(↓またいつものアレ部分なのですがささっと記録画像)

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吾野方面風・・と、また言い訳しつつ

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室内もそれらしくしたててます

 

このペーパー車体は強度もあり、とても良く出来ているのですが、ちらちらとダウト部分がとてももったいない残念部分かなあでした。

もし技術力有れば基シートから仕立てつつ、修正しつつでしたらかなり良さそうです。

(不安でした正面Hゴムも線材から作れますし、351側面窓の大きさとサハの屋根はかなり心残りでした)

 あ、ワイパー付けわすれてる。

 

西武、あと451のエッチング板が残っている・・・

ちょっと遊びたいネタです。

 

動作確認の台

仕立てました鉄道模型、動きの調整に便利なのがベアリング走行台。

僕もちょっと確保しようかなとイモン見てみたら在庫無し。

なら作るかな・・・で簡単な台を仕立ててみました。

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LアングルとPC基板でっち上げで5個

じつはだいぶ前にベアリング確保してたのですが、面倒と保留にしてました。

製品は簡単で、高さなど細やかな気配りありみたいですが、こちらは雑です。

コロは20個ありましたので5軸分。あと3軸分あれば良いのですが、追加はそううちにで。

 

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1/87ですがゲージは4種類

確認するだろうネタゲージは4種類。この際共用できるようにしました。

基板の穴にネジ止め。穴の位置換えれば対応仕様です。

 

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9mmナロー系は動輪径と軸間次第。5t以下だと苦しいか?

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1.5mmずらしてHOn3。コロを逆さ向きにしてネジ穴確保。このC-21はchitetu M下さんに塗装仕上げていただいた涙モノ

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また1.5mmずらして12mm。

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16.5mmは今このネタしか持ってない・・・

 

本線系の機関車はむちゃくちゃ重いのもありますので、Lアングル材は裏打ちして強度をあげてます。

(ただい、今はそんな重い模型持ってません。宝くじ当たった時の準備)

 

少しは良い効果出る?と期待しつつ、いや、元々の精度の問題でしょう・・・の

思考を封印しつつ・・

 

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ロッドの動きは面白いですね〜(と、感想だけで調整はまた今度)

 

通電はネジ経由でどうだろう?でしたが問題無いようです。

あ、黄色いのはちょっと遊びでスプレー。長く使ってない缶を試してみただけであります。

まあ、この色は日通色として使える!と確認できました。

 

 

 

●追記で

走行台、作り方や仕様を忘れなううちにあと3軸分を追加しました。

それと、実際に車輌動作調整してみて、もう少し見やすく出来ないかな・・と思いまして、

レールではなく専用のプレート台も用意してみました。

 

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キット制作で出た真鍮破材などから仕立てたプレート用のレール。

ひっかかりなど不具合とか見つける時はいろいろな方向からとにかく観察します。

なのでのぞき込みやすいように高さも確保。足はダイソーの小物入れをカットしてネジ止めしてます。

重量ある車輌もカットした真ん中を差し込むことでいけそうです。

 

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いろいろな角度から動作観察できそうです。

鏡をしいた上にのせれば裏側も見れそうです。

(まあプレートが邪魔なのはしょうがないですね。)

あと、同じくダイソーで見つけたメイクミラー。LEDが鏡周りから照らすので

暗くて見えない部分とか、後ろに立てれば動輪のこっちと向こうの動き観察とか効果的かも?

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鏡自体はちょっとチープ。模型撮影とかでちょっとしたレフ板にも使えるか?

 

久しぶりの完成記録で

エア軽便祭が終わってまだ日も浅いのですが、ずいぶんと前に感じます。すっかり暑さも消え去り秋も本番?な10月はじまり。

軽便祭ではほんとに久しぶりにtwitter復活いたしまして、昔の画像(不甲斐ない・・・)で参加いたしましたところ、多くの良いねいただきました。

皆様ありがとうございました!

ガラケー使いなもので、PCでしか見れなかったり、使い方や操作ボタンが解らなかったり・・、返信もできずに申し訳有りません・・)

 

 

久しぶりに模型工作記録。とはいえ、またナローでは無く12mmで。

(しかも自分用では無いネタです)

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FABとWWキットでまとめた旧国73

昨年、唯一仕立てましたのも73(西武401ですが)だったのですが、この6両は

それ以前から手を付けてました。

とある所へ基本塗装(茶・屋根グレー・室内薄緑)をお願いしたまま1年強の時間が経過。

その間に西武が仕上がりでした。

 

この編成、青梅線の仕様になってます。基本4両+増結2両。

本来クモハ40が増結ですと良いのですが、残念ながら製品無いようで・・・。

 

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クモハ73 505 サハ78 146

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モハ72 694 クハ79 444

クモハ73とサハ78はFABキットから。

クモハにキャノンモーター仕込んで両台車駆動です。そのため二重になってる床板内へ

ミクロウエイトを詰め込んで密封しました。

 

クハ79とモハ72はWWの300・600番台から。

クハは中央線でスカ色だったのですが、最後に青梅線へ転属。

茶塗りとなったようです。なので中央線時代の痕跡でATS、窓保護柵、室内ニス塗り&戸袋内ベージュ等々・・

こちらは床板くりぬいてプラ素材などで軽量化。

通常平坦線の運転ではそこまで気にしなくて良いのですが、

勾配有る場合、速度のバラつきなどの予防にと。(Kondouraのレイアウトなどだとアブナイ)

 

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クモハ73 333 クハ79 942

63改の73原形タイプはFABキットから。こちらも先ほどクモハと同じく動力化。

ウエイトも同様仕様です。

製品ではなぜかサボ受けが小さく、気付いたのがサボ差し込みする時・・・。

クハ79 444よりも12%縮小サボになっちゃいました。

(以前の片町線ではサボ受け取り付け無かったですし・・)

全金クハはWWキットから。こちらもそのまま組みますとかなり重くなりますので軽量化アレコレしてます。

 

 

今回の6両も室内&灯具類しこんでます。以前101での行き先幕は室内灯の明かりを引っ張ってきてましたが、

今回は個別に分離させた光源にしてます。編成の中間に入れた時に消灯できるスイッチも有り。

また原形73など運行窓は前面上部にある白熱灯で照らしている風に調整しました。

模型は裏面から光らせてますが、そこにグラデーションかけたフィルム貼りました。

(ほんの2mm幅でのグラデーションなので無理もアリアリなのですが・・)

室内灯は原形などは白熱灯?とか思ってたのですが、ほぼ蛍光灯に改装されているとのこと。

 

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パンタの妻側

あと、今回初めてパンタ紐を付けました。他の配管より細く、柔らかく見えるように

モーター巻線を使ってます。が、思った通り難関ヶ所でした。

 

 

で、いつもの情景(しか無い・・)で簡単に記録も撮りました。

これにて一応完成?(未だ走行安定性確認が・・)

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ちょっと青梅線に見えなくも無いかなで・・・

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LED光は直線的なので、ほんわり拡散させる調整もしてたりします。

 

おそらく73作成は続く予感・・。自分用仕掛かりも解消させなければ。

 

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ほぼ101系な全金クハとのアンバランス感がまた魅力です

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ちょっと幕が明るかったかも・・・です。101系ではもう少しボンヤリでした。