kondouraな時間salvage

鉄道模型を中心とした趣味の記録です

令和・鉄始め

明けて5月1日、令和最初の鉄はじめは「乗り・撮り」から

 

久々カメラを持って出ることになりまして、それならばと寄り道で、

銀色で赤い帯の電車に乗っていつもとは逆方向。

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爆音50年(ほぼ)、痔になる椅子電車で終点へ

乗り換えたのは銀色で青い帯の電車です。

慣れないスマホ顔。(←古いおじさん的にはポケベル・ゲームボーイの方か?)

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それでもTQ新2020の顔などよりはほっとします。

目的地でおいかけはじめた銀色に赤帯の電車はコチラになります。↓

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これぞ、幼い頃から見慣れたクセのあるお顔です

この連休中、なぜか相鉄では残り1本の7000が10連化されて限定運用。

(運用離脱した8連から組み換え直しみたいです)

しかも10連フル貫通は初めてかも?とのこと

(Tc+M+M+T+M+M+T+M+M+Tc。今までは中間にTcいれてたりでの10連)

あの最近、車輌正面左に入れてますロゴマークも取り去って無しなのです。

(さらに、ホームページでは運用スジ公開のいたれりつくせり!)

てなことで追いかけつつ堪能いたしましたです。

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駅撮りで通過する急行

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ギリギリだった相模大塚では見事に敗退

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新しくキレイな星川でも

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ついでにこんなのや

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こんなの

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こんなのまで(星川にて通過する何か)

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星川駅は高い位置なので周りが気持ちいいです

後半は雨が降ってきてしまいましたのが残念でした。

このあたりで撤収、その後ほんとの用件で三茶へ。(酒、食い有りの打ち合わせです)

 

で、そのまま24時ごろの目黒駅から5月2日のミッション開始です。

青い高性能なcjm号にて中央道を西へ向かいました。

着いたところはこちらになります。

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北重2号機。ここでは自然の中で休養しようです

赤沢でちょっと気になることありましたので、係りの方にお話を聞いてみたり。

80歳超えとはとても見えないFさんという方にお聞きしましたら、サプライズなこともあってテンション上がりました!

(赤沢の保存線職場で、木曽森林鉄道現役当時の運転手だった最後の方でした。)

 

そして、このミッション目的地の松原運動公園。

林鉄くらぶの皆様に、またまたたいへんお世話になってしまいました。

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行程で見ました沿道には、まだまだ満開の桜もいっぱいでした

運転、cjmさん大変お疲れさまでありました。

 

 

ところで、相鉄の気になりました件。

ほんと、病んでる?なのですが、VVVF車に懐かしを感じて・・・

吊りかけ電車に乗ってる・・・みたい

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リニューアルされた相鉄9000は好きです!

↓音だけなのですが、ちょっとだけ車内にて録ってみました(カメラでなので低質なですが)

youtu.be

 

 ※追記

この木曽入りしてた5月2日の昼ごろ、相鉄7000が人身事故だったとのこと・・

キレイに元気な走りしてたのに、なんと不運な・・

kondouraな平成時間?

さよなら平成〜・・に騒ぐのも・・なのですが、なんとなく考えますと

あ〜、すべてこの平成での出来事だなあ。。とアレコレ思い深くですのでちょいと自分記録にて

 

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社会人になっての模型はNゲージでした。とはいえ、広げて楽しめる時間もなく、

製品を買っては棚にしまい込んだまま。

たしかカトーで457?だったかが発売されたとのことで模型店へ。

そしたら「もう無いです。予約されないとほぼダメですよ=」だとか。

そこでふと「慌てて買うだけで、遊びもせずに。なんだかな〜」との気持ちに。

 

そんな中、外回りで通った渋谷の東横店で鉄も連ショーの告知が目に入りまして、

ちょっと涼みにのぞいてみました。(Nゲージャーの自分は、何年も行ったことが無いイベントです)

 

カツミは玉電200(いいな〜、HOだとこんなの有るんだー・・←今とは真逆です)

乗工社はNのC56(お、これは良いなあ。真鍮キットか〜、ちょっと難しいなあ)

 の他、玉電の40(これも欲しいなあ〜。でもHOの真鍮キットか〜)

その中でモデルワーゲンブースに目が止まりました。

銚子電鉄の電車とジオラマです。

ん?なんか線路幅が狭いなあ・・

 

近「これ、13mmですか?」

M川さん「いえ、12mmです」

近「??・・、12mmってレール幅あるんですか?」

M川さん「1/87でサブロクを再現したんです。海外では1/87の模型が主流なんです」

・・・・・・・

近「一つください」

 

大きいのは1/80で、1/87の製品もあるとは認識してなかったのですね。

(離れていた空白時間が長かった)

基本、狭いレールがやはり好きなのだなあ〜です。

ここから僕の平成鉄道模型物語が始まってしまった・・・だと思います。

必死にNゲージの新製品を買うよりも、1両じっくり大きな模型を作るのが良いかもと思ったのでした。

結果、今まで集めたNゲージをすべてヤフオク

新たにHOスケール(1/87で12mmや9mmのナロー系)で集め直し〜・・なので、本質的には変われてませんでしたが。

 

その頃、ネットで個人のホームページがぼちぼち出回ってきてまして、アレコレさぼりつつ見つけたのがシェフさんのページ。

12mm北海道型の他、簡易軌道のレイアウトはTMSでの記憶もバッチリでした。

(その前に掲載されたmノルさんの簡易軌道とともに!)

 

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その後、カルタゴサロンが始まりますが、モデルワーゲンツアーで初めて木曽へも行きました。

 

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初赤沢は珍しい雪景色でした

そこから木曽モジュールクラブ&カルタゴサロンなど、同好の仲間との楽しい平成物語が始まりましたです。

 

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珊瑚祭デビューの木曽モジュールは田んぼと桜

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その製作記事でトレイン・カルタゴサロン、初・雑誌デビュー

 

根性論みたいな田んぼ作成と、ほんとに祭り直前に仕立てました桜の記事も懐かしいです。

とくに桜は・・何か降りてきた・・みたいに公開当日の朝3時に突如仕立てました・・

疲れた頭で、汚れたスポンジをはさみで切り刻む触感にひきこまれた感じです。
(緩衝材のプチプチつぶしみたいに)

 

その後、軽便祭に続いていきますですね〜。この用意もまたいろいろ有った記憶です。

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1回目のポスターは黒でした。

 

 

木曽モジュールで、暴走気味にDCC導入。

(いろいろとスミマセン・・・・)

たぶん、5tにデコーダー入らなければこれも無かったですね。

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動力を仕立て直してますが、ギリ入るレンツ

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瀬戸川線の列車に想いよせ仕立てたり

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遠く幼い目で見た玉電の記憶から作ったり

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地方私鉄に居たような汽車や

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失われた国鉄ローカル線に

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YouTubeの動画見ながら、この目では見たこともない異国の古い時代を作ったり


令和はどうなるかな〜・・と、思い深々で

 

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成田ゆめ牧場で春

本日は久しぶりに遠足!

色華やかな春と、大正・昭和・平成を走り、そして令和に向け再々デビューいたしました木造客車を見に成田ゆめ牧場です。

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井笠鉄道客車、7号機とのペアで本線デビュー

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小柄な豆汽車ですが

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春色の世界

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安全上お客さんは乗れないのですが、美しく元気に走る姿は見れそうです。

少しだけ動画も撮ってみました。

 

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